Трасология – это специализированный раздел криминалистики, посвященный изучению закономерностей и механизма образования различных следов.

Следы могут быть оставлены разнообразными предметами: орудием взлома, например, при проникновении в жилище, шинами автомобиля и т.д. Об особенностях проведения экспертного исследования автотранспорта и оставляемых им следов расскажем в предлагаемой статье.

Трасологическая экспертиза — это способ доказать свою невиновность в ДТП на законных основаниях.

Цели и особенности проведения трасологической экспертизы

Трасологическая экспертиза при ДТП – это профессиональное исследование следов автотранспорта, направленное на установление механизма и обстоятельств аварии.

Экспертиза может быть назначена судом при рассмотрении уголовных или гражданских дел, а также проводится и по желанию участников ДТП при возникновении спорных ситуаций. Наиболее частые из них:

• Споры со страховыми компаниями при отказе в компенсационных выплатах;
• Наличие необоснованных выводов сотрудников ГИБДД о виновности участника ДТП;
• Споры с другими участниками ДТП по вопросам возмещения ущерба и т.д.

Важно помнить, что главная цель экспертизы – это реконструкция технических обстоятельств аварии. В компетенцию эксперта входит:

• Определение скорости машин до столкновения;
• Определение направления движения участников ДТП: автомобилей и пешеходов;
• Установление места столкновения автомобилей и их взаимного расположения относительно проезжей части и друг друга;
• Установление причин ДТП и т.д.

Эксперт при проведении исследования не вправе касаться юридической части вопроса, то есть делать выводы о правомерности тех или иных действий и, тем более, определять виновность его участников. Это компетенция сотрудников ГИБДД и суда.

Кто вправе проводить исследование

Эксперт, проводящий экспертизу, — это специалист-автотехник, обладающий соответствующими знаниями, имеющий высшее образование и опыт работы.

Эксперт может быть государственным или независимым. Обращение к услугам последних чаще всего более практично из-за отсутствия очередей и гибких условий сотрудничества.

К выбору эксперта стоит относиться ответственно, так как результаты его работы могут быть представлены в государственные органы или суд. Поэтому наличие опыта и репутации имеет огромное значение.

Провести экспертизу по закону может только специалист со специальным допуском.

Проведение экспертизы и закрепление ее результатов

Трасологическая экспертиза может проводиться сразу же после совершения ДТП, а также по прошествии времени на основании составленных документов и сохранившихся следов.

Разумеется, оперативное прибытие эксперта на место – лучший вариант, который позволяет не только воочию увидеть аварию, но и тщательно зафиксировать все оставленные следы при помощи фото и видеосъемки.

Квалифицированная экспертиза проводится на основании разработанных и утвержденных государственными органами  стандартов, которые предполагают следующий порядок ее выполнения:

• Сбор и фиксацию следов ДТП;
• Их лабораторное исследование с использованием специального оборудования;
• Оценка полученных результатов;
• Их закрепление в официальном заключении, которое и является главным итогом работы эксперта.

Перед назначением экспертизы лучше получить консультацию специалиста.

Документы и материалы, необходимые эксперту

Для проведения полного и всестороннего исследования эксперту требуются документы. В стандартный набор входят:

• Документы, подтверждающие права на владения транспортными средствами;
• Копия документов о прохождении ТО;
• Бумаги, составленные ГИБДД (схема ДТП, протокол, а также справка о ДТП, которая содержит необходимую информацию об обстоятельствах и участниках происшествия).

Не исключены ситуации, когда эксперту потребуются дополнительные сведения. В таких случаях эксперт обязан указать, какая именно информация ему необходима. Например, часто требуются документы о производимом ремонте автомобиля, покраске, замене частей автомобиля и т.д.

Экспертиза следов протектора шин

Изучение следов колес автомобиля наиболее информативно и несет в себе сведений даже больше, чем отпечатки пальцев человека. Опытный эксперт по ширине оставленного следа, а также расстоянию между дорожками следов, может определить массу машины и величину базы (расстояние между осями) автомобиля.

Анализ следов шин — один из главных способов установления траектории движения автомобиля.

Эта информация позволит с высокой точностью установить марку машины. Однако определение марки – не главная задача эксперта. Гораздо важнее отследить направление движения транспортного средства, длину оставленной дорожки, которая часто обозначает тормозной путь машины и, соответственно, скорость движения до столкновения. Все эти сведения и дают следы колес.

Работа эксперта значительно упрощается, если шины имеют индивидуальные признаки (потертости, царапины, порезы). Их изучение с абсолютной точностью позволяет идентифицировать автомобиль, который оставил имеющиеся следы. 

Идентификация ТС по отделившимся элементам

Экспертиза отколовшихся частиц краски позволяет идентифицировать автомобиль, их оставивший, а также может показывать точки соударения автомобилей, что позволяет определить взаимное расположение участников сразу после ДТП, даже если в последующем транспортные средства были сдвинуты.

В качестве материала для исследования подходят и другие элементы автомобиля: осколки фар, бампер, части кузова, пятна масла.

Для идентификации автомобиля часто используют оставленные на месте ДТП осколки фар и подфарников. Края пробоин в фарах и края стеклянных осколков имеют трехмерное измерение, что позволяет с высокой точностью определить принадлежность осколка к конкретному транспортному средству.

Трасологическая экспертиза при ДТП: вопросы эксперту и их формулировка

Задача любого эксперта – это дача ответов на конкретные, четко сформулированные вопросы. Ответы эксперт сопровождает разъяснениями и четкими фактами подтверждает их обоснованность и правильность.

Вопросы к эксперту формулируются исходя из конкретной ситуации. Например, их перечень будет существенно различаться при столкновении двух автомобилей и наезде на пешехода. Обычно перед экспертом ставятся две группы вопросов:

• Направленные на идентификацию конкретных транспортных средств;
• Определяющие механизм и обстоятельства ДТП.

К первой группе можно отнести следующие вопросы:

• Каким видом транспорта оставлен конкретный след?
• Какова модель шины, след которой имеется на месте ДТП?
• Какова марка автомобиля, след которого имеется на месте ДТП?
• Одним или несколькими автомобилями оставлены следы?
• Конкретным ли автомобилем оставлен след?

Вторая группа вопросов более многочисленна и направлена на уточнение всех деталей произошедшего ДТП. К ней можно отнести следующие вопросы:

• Каков механизм столкновения транспортных средств?
• Где располагается место столкновения ТС?
• Находилось ли ТС «А» в неподвижном состоянии в момент столкновения?
• С какой скоростью двигалось ТС «В»?
• Двигался ли пешеход в момент наезда и т.д.?

При желании можно назначить проведение экспертизы нескольким организациям для получения достоверного результата.

Цена, поиск эксперта и сроки

Найти эксперта для проведения трасологической экспертизы не сложно. На сегодняшний день подобную услугу предлагают как государственные, так и частные экспертные учреждения.

Гораздо важнее понимать, кому именно вы доверяете проведение экспертизы. Привлеченный эксперт должен иметь все необходимые документы, подтверждающие его квалификацию и право на проведение официальных экспертиз.

Перед проведением экспертизы с экспертным учреждением заключается договор, в котором должны быть прописаны все детали сотрудничества:

• Результат – официальное и компетентное экспертное заключение;
• Предмет экспертизы;
• Сроки ее проведения;
• Стоимость и т.д.

Только после оформления договора можно оплачивать услугу и соответственно привлекать эксперта к работе.

Что касается сроков проведения трасологической экспертизы, то они могут существенно различаться. Для проведения одной экспертизы опытному специалисту необходимы 1-2 дня. Однако чаще всего экспертизы проводятся в течение 1-2 недель.

Стандартная стоимость и другие особенности

Если речь идет о сложном ДТП, с несколькими участниками, имеются пострадавшие, причинен значительный ущерб, то цена трасологической экспертизы при ДТП  значительно дороже и начинается от 10 тысяч рублей.

Об особенностях трасологической экспертизы при ДТП узнайте из видео:

Итог

Объективное и компетентное заключение независимого эксперта-трасолога в ряде случаев позволяет уберечься от уголовного преследования или от необоснованного возмещения крупной суммы ущерба, причиненного другим участникам ДТП. В свою очередь, оперативное привлечение эксперта, его квалификация и репутация – это лучшие гарантии его объективности и компетентности выданного заключения.